El GL-625 Sistema Vehicular de Interferencia Anti-Dron ha sido desarrollado para proporcionar protección electrónica móvil contra drones FPV y UAV utilizados en actividades de vigilancia, reconocimiento o amenazas de baja altitud. Su arquitectura basada en tecnología SDR (Software Defined Radio) permite una respuesta dinámica frente a diferentes protocolos de comunicación empleados por los drones modernos, ofreciendo una capacidad de neutralización altamente eficiente.
Diseñado para integración en vehículos tácticos, patrullas de seguridad, convoyes y plataformas de protección móvil, el sistema genera una cobertura de interferencia omnidireccional capaz de afectar simultáneamente múltiples enlaces de control, transmisión de video y navegación satelital. Gracias a su tecnología de procesamiento digital, puede adaptarse a diferentes escenarios operativos y mantener altos niveles de efectividad frente a amenazas cambiantes.
Su diseño robusto y compacto facilita la instalación en diferentes tipos de vehículos sin comprometer la movilidad de la plataforma. Además, el sistema ha sido optimizado para operar de forma continua utilizando la alimentación eléctrica del vehículo, convirtiéndose en una solución ideal para operaciones de protección de convoyes, vigilancia fronteriza, seguridad pública, protección de infraestructuras críticas y misiones de respuesta rápida.
La combinación de tecnología SDR, cobertura omnidireccional y capacidades avanzadas de interferencia convierte al GL-625 en una herramienta eficaz para fortalecer la seguridad aérea de baja altitud y reducir significativamente los riesgos asociados al uso no autorizado de drones en entornos sensibles.
Características Principales
| Función | Descripción |
|---|---|
| Tecnología SDR | Utiliza radio definida por software para generar interferencia inteligente y adaptable frente a diferentes protocolos de drones. |
| Protección Omnidireccional | Cobertura de 360° para protección integral del vehículo frente a amenazas aéreas de baja altitud. |
| Interferencia Multibanda | Capacidad para afectar múltiples bandas de comunicación utilizadas por drones comerciales y FPV. |
| Instalación Vehicular | Diseñado para integración en vehículos de seguridad, patrullas, convoyes y plataformas tácticas. |
| Operación Continua | Optimizado para funcionamiento prolongado mediante alimentación eléctrica del vehículo. |
| Alta Fiabilidad | Construcción robusta para operación en entornos exigentes y condiciones ambientales adversas. |
Especificaciones Técnicas
| Parámetro | Descripción | |
|---|---|---|
| Unidad de Interferencia | Mecanismo de bloqueo | Tecnología SDR (Radio Definida por Software) |
| Banda de frecuencia de interferencia (Unidad Anti-FPV) | 800 MHz / 900 MHz / 2.4 GHz / 5.8 GHz | |
| Banda de frecuencia de interferencia (Unidad Anti-Drone) | 1.2 GHz / 1.5 GHz / 2.4 GHz / 5.2 GHz / 5.8 GHz | |
| Tipo de señal interferida | Señales de transmisión de video, control remoto y navegación utilizadas por UAV. | |
| Dirección de defensa | Unidad individual: cobertura horizontal > 90° e inclinación > 45°. | |
| Cobertura ampliada | Formación de cuatro unidades para lograr cobertura omnidireccional de 360°. | |
| Distancia de interferencia (DJI Mini 4 Pro) | > 1000 m (relación interferencia-comunicación 2:1). | |
| Distancia de interferencia (FPV TBS/ELRS) | > 500 m (relación interferencia-comunicación 1:1). | |
| Potencia total de transmisión | ≤ 120 W por unidad (configurable). | |
| Dimensiones | 890 × 700 × 848 mm (con soporte). | |
| Peso | Formación de cuatro lados Anti-FPV: 154 kg.
Formación de cuatro lados Anti-FPV + Anti-UAV: 171 kg. |
|
| Alimentación y Protección | Fuente de alimentación | 24 VDC 220 VAC a 24 VDC mediante adaptador externo. |
| Nivel de protección | IP66 | |
| Condiciones de operación | Temperatura: -40°C a +55°C. Humedad relativa ≤ 93% sin condensación. |
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